2016年11月28日 星期一

強大的制動性能HR-V

Crossover跨界休旅車有著高車身、短軸距的設計,在2016年幾乎到達高峰,巨量車廠相繼推出跨界休旅車型,就在10月18日,台灣本田即將說明第一輛跨界休旅車HR-V,但其實HR-V在國外早就玩翻了,各式改法最好有盡有,isCar就在發言前夕,為各位彙整HR-V包羅萬象的改裝實車。

Honda HR-V的日規車名為Vezel,論及Honda車系的改裝,會就可聯想到Mugen這個御用品牌。從官網的照片中,ok看出Mugen的改裝幅度不算小,首要是車頭局部,水箱護罩的造型與Fit、Odyssey有異曲同工之妙,容易來說那怕把水箱護罩包起來,廠徽也被Mugen Logo所取代,而前保桿加裝俗稱中包的套件,僅持續原廠霧燈,萬般的是,此套件往日輪拱、車身側裙、後輪拱依然延伸到後下擾流板,使HR-V的肌肉線條更為顯現,至於車尾局部依舊持續了反光板,也將排氣管改為雙出口形式,並且,Mugen在原廠後上擾流板重新加上一層,讓全數車尾線條延伸。Demo Car所用的鋁圈為7.5Jx18近因,輪胎搭配225/45 R18尺寸。

這輛粉紅色的HR-V置信每個人印象深刻,由加州Tjin Edition所操刀改裝,在2015 SEMA Show上是萬眾矚原因焦點。最醒原因哪怕四輪大暴龜,外暴程度讓人忘了這是一輛Crossover,而車頭地方將原廠水箱護罩封住,僅接續中間橫柵式的上進氣壩,保桿總偉業不用介紹了,全盤被Tjin Edition的製品取代,萌生極為暴力的作風,而車尾也是不惶多讓,被大面積的後保桿總成含下分流器所取代,排氣尾飾管則是改到中間。還有像是金色扇形鋁圈、氣壓式避震器等,這輛HR-V令人啞口無言。


乍看之下,這輛由MAD Industries操刀改裝的HR-V感覺有點在混版面,外觀稍稍並沒有空力套件的改裝,僅由KPMF USA施以消光白加上局部亮面黑車身貼膜,以及全車貼上隔熱紙,而懸吊稍稍改裝Eibach可降低車高38mm的短彈簧,鋁圈則是BLQ三片式鍛造製品,8.5Jx20的前提搭配Pirelli P-Zero 255/35 ZR20輪胎,把HR-V輪拱塞得超滿。這輛HR-V之以致吸睛,或者是拜後面拖著一輛滑胎車所賜。

這輛HR-V的外觀也是格外素雅,詳明一看僅改裝了ABS材質的前後擾流板以及四片輪拱,
另外車窗也貼上准許隔熱97%的3M隔熱紙。生機比較改裝了K&N進氣強化系統與Magnaflow中尾段排氣系統含觸媒,約可增加15hp馬力,底盤有些改裝BC可調式避震器、8Jx18的Konig鋁圈搭配Toyo T1 Sport輪胎,使操控性與抓地力同步更新,而圈內改裝了WP對向六活塞卡鉗搭配直徑330mm碟盤,強大的制動性能讓HR-V何等飆都不怕停不下來!


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